Чистка карбюратора к 126Г. Карбюратор Газ 24 К126Г ГМ Обзор и разборка. Установка и регулировка карбюратора К126ГУ на УАЗ с дв. Доработка карбюратора к126, описание процедур и необходимых деталей. Видеодрайвер Acer 5560. Приводим карбюратор в порядок, снижаем потребление. Карбюратор К 1. 26 ГМ автомобиля Волга, технические характеристики, описание, работа. Карбюратор К 1. 26 ГМ автомобиля Волга является модификацией и развитием карбюратора К 1. ГКарбюратор К 1. ГМ двухкамерный, с падающим потоком, с последовательным открытием дроссельных заслонок и балансированной поплавковой камерой устанавливается на двигатели ЗМЗ 2. Д и ЗМЗ 4. 02 вместо карбюраторов К 1. Г и К 1. 51. Карбюратор конструктивно повторяет карбюратор К 1. Г практически во всем, с увереннсотью можно говорить об эволюционировании К 1. Г в К 1. 26. ГМ. Карбюратор имеет две смесительные камеры первичная работает на всех режимах работы двигателя, вторичная включается в работу при большой нагрузке примерно 23 хода дроссельной заслонки первичной камеры. За годы выпуска карбюратор претерпел несколько модификаций которые касались упразднения смотрового окошка и винта ограничения токсичности смеси. Карбюратор К 1. 26. ГМ показал себя надежным в работе и обслуживании. Основными недостатками карбюратора является коробление корпуса карбюратора от перегрева отсутствие теплоизоляционной проставки и чрезмерной затяжки крепежных винтов. Следует четко помнить, что несмотря на похожесть жиклеры карбюратора К 1. ГМ отличны от жиклеров карбюратора К 1. Г и следует применять в ремонте соответствующие номиналы жиклеров из ремкомплектов см. Карбюратор имеет устройство для разбалансировки поплавковой камеры при закрытом положении дроссельной заслонки первичной камеры. Карбюратор К126 ГМ автомобиля Волга является. Рис. Карбюратор К 1. ГМ1 кулиса привода дроссельной заслонки вторичной камеры 2 корпус 3 воздушная заслонка 4 ось воздушной заслонки 5 жиклер холостого хода 6 пробка фильтра 7 рычаг привода воздушной заслонки 8 отверстие для штуцера трубки вакуум регулятора 9 винт ограничения токсичности 1. В корпусе поплавковой камеры имеется окно для наблюдения за уровнем топлива упразднено в поздних модификациях К 1. ГМ. Все каналы жиклеров для обеспечения доступа к жиклера без разборки карбюратора снабжены пробками. Для обслуживания карбюраторов серии К 1. Карбюратор К 126 Гм Регулировка' title='Карбюратор К 126 Гм Регулировка' />Г не нужен специальный инструмент. Рис. Карбюратор К 1. ГМ. 1 крышка поплавковой камеры 2 ускорительный насос 3 эмульсионная трубка 4 главный воздушный жиклер 5 малый диффузор с распылителем 6 топливный жиклер переходной системы 7 жиклер эконостата 8 распылитель эконостата 9 распылитель ускорительного насоса 1. Рис. Привод дроссельной заслонки вторичной камеры карбюратора К 1. ГМ 1 рычаг оси дроссельной заслонки вторичной камеры 2 кулиса 3 рычаг оси дроссельной заслонки первичной камеры 4 винт регулировки закрытия дроссельной заслонки первичной камеры 5 рычаг привода от воздушной заслонки к дроссельной заслонке первичной камеры 6 рычаг привода дроссельной заслонки первичной камеры 8 ось дроссельной заслонки вторичной камеры. Таблица 1. Основные регулировочные тарировочные данные карбюратора К 1. ГМ Параметркамерапервичнаявторичнаяглавный топливный жиклер, млмин. Карбюратор обеспечивает стабильную и неприхотливую эксплуатацию. Также карбюратор легко поддается тюнингу и настройке. Воскрешенный К 1. ГМ You. Tube. Опубл. Собран из двух трупов. Холостые при полностью закрытой первичке. Имеется провал при очень резком нажатии, необходима ревизия ускорительного насоса.